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2004년 10월, IWC는 메르세데스의 고성능 부문 AMG와 파트너십을 발표했다. 이듬해 IWC는 인제니어 라인을 리뉴얼하면서 브레이크 디스크에서 모티프를 가져온 항자성 디자인을 선보였다. 그로부터 22년 가까이 지난 지금, 이 파트너십은 여전히 살아 있다. 다만 파트너십의 얼굴 역할을 하는 시계 라인은 그사이 인제니어에서 파일럿 워치로 바뀌었다.
IWC와 메르세데스-AMG는 스위스 워치메이킹과 자동차 산업 사이에서 손꼽히게 오래된 협업이다. 이 글에서는 초기를 대표하는 인제니어 크로노그래프 AMG 50주년과, 현재를 대표하는 파일럿 워치 마크 XX AMG 페트로나스 팀을 각각 특정해 스펙과 가격을 정리하고, 20년 넘게 협업의 형태가 어떻게 바뀌었는지 짚는다.
핵심만 먼저
IWC와 메르세데스의 고성능 부문 AMG가 2004년 10월 파트너십을 발표했다. 이후 메르세데스-AMG 페트로나스 포뮬러원 팀으로 협업 대상이 확대됐다.
IWC는 2013년부터 메르세데스-AMG 페트로나스 포뮬러원 팀의 공식 엔지니어링 파트너로 활동하고 있으며 2025~2026시즌에도 관계가 이어지고 있다.
2023년 리뉴얼된 인제니어는 제럴드 젠타 헤리티지로 방향을 틀었고, AMG와의 접점은 현재 파일럿 워치 팀 에디션이 주로 맡고 있다.
2017년 인제니어 크로노그래프 AMG 50주년은 스위스프랑 12,600, 2025시즌용 파일럿워치 마크XX AMG 페트로나스는 미국 기준 6,100달러로 책정됐다.
왜 이 조합이 만들어졌고 어떻게 확장됐나
인제니어는 1955년 처음 나온 이래 IWC 라인업 중에서도 항자성 성능과 엔지니어링적 정체성을 앞세운 모델이었다. 고성능 엔지니어링이라는 공통분모를 가진 파트너를 찾던 IWC에게 메르세데스의 고성능 부문 AMG는 자연스러운 상대였다. 2004년 10월 양사는 파트너십을 공식 발표했고, IWC는 이듬해 인제니어 라인을 새 인하우스 무브먼트와 함께 리뉴얼하며 협업의 첫 결과물을 내놓았다.
파트너십은 로드카 부문에 머물지 않았다. 협업 대상은 이후 메르세데스의 모터스포츠 부문으로 확대됐고, IWC는 2013년부터 메르세데스-AMG 페트로나스 포뮬러원 팀의 공식 엔지니어링 파트너로 이름을 올렸다. 이 관계는 여러 차례 갱신을 거쳐 2025시즌, 2026시즌까지 이어지고 있는 것으로 확인된다.
초기를 대표하는 모델: 인제니어 크로노그래프 스포츠 에디션 AMG 50주년
파트너십 초기를 상징하는 모델로는 2017년 공개된 인제니어 크로노그래프 스포츠 에디션 메르세데스-AMG 50주년(레퍼런스 IW380902)을 꼽을 수 있다. AMG 설립 50주년 기념작으로, 44mm 티타늄 케이스에 두께 15.9mm, IWC 인하우스 크로노그래프 칼리버 89361을 얹었다. 진동수는 시간당 28,800회(4헤르츠), 파워리저브는 68시간이었다. 무브먼트를 자기장으로부터 보호하는 장치를 브레이크 디스크 모양으로 디자인한 것이 이 세대 인제니어 AMG의 특징이었다. 수량은 250개로 한정됐고 스위스 기준 가격은 12,600프랑이었다.
이 스펙은 어디까지나 2017년 이 레퍼런스 하나에 해당하는 수치다. 인제니어 AMG라는 이름으로 2000년대부터 여러 세대에 걸쳐 다양한 케이스 크기와 무브먼트가 쓰였기 때문에, 다른 연식의 인제니어 AMG를 볼 때 이 수치를 그대로 대입하면 안 된다.
현재를 대표하는 모델: 파일럿 워치 마크 XX 메르세데스-AMG 페트로나스 F1팀
지금 이 파트너십을 대표하는 모델은 인제니어가 아니라 파일럿 워치다. 2025시즌을 앞두고 공개된 파일럿 워치 마크 XX 메르세데스-AMG 페트로나스 포뮬러원 팀(레퍼런스 IW328210)은 40mm 그레이드5 티타늄 케이스를 썼고, 무브먼트는 IWC 자체 제작 칼리버 32111로 파워리저브가 120시간에 달한다. 방수는 10바(100미터) 수준이고 팀 컬러인 페트로나스 그린 러버 스트랩에는 탈착이 쉬운 이지스체인지 시스템을 적용했다. 가격은 미국 기준 6,100달러(유럽 6,600유로, 스위스 5,700프랑)였다.
이 시계는 실제로 트랙사이드에서 팀 정비사와 엔지니어, 전략팀이 착용하는 팀 워치로 기획됐다는 점에서 인제니어 AMG 시절과 성격이 다르다. IWC는 이런 시즌별 팀 워치를 매해 갱신하는 방식으로 파트너십을 이어가고 있으며, 2026시즌용으로도 같은 마크 XX 라인의 새 팀 워치가 공개된 것으로 확인된다.
왜 정체성이 희석됐다고 말할 수 있나
인제니어와 파일럿 워치는 IWC 안에서 태생부터 다른 라인이다. 인제니어는 항자성 엔지니어링을, 파일럿 워치는 항공 조종사용 계기를 정체성으로 삼는다. AMG와의 협업이 인제니어에 머물던 시기에는 적어도 엔지니어링이라는 정체성이 자동차와 시계 양쪽에서 통했다. 하지만 협업이 파일럿 워치로 옮겨간 지금은, AMG 에디션이 팀 컬러를 입힌 시즌 한정판 성격에 가까워졌다는 인상을 준다.
공교롭게도 2023년 새로 나온 인제니어 오토매틱 40은 제럴드 젠타가 1970년대에 그린 오리지널 인제니어 SL의 디자인 헤리티지로 돌아가는 데 집중했고, 메르세데스-AMG와의 연결고리는 뚜렷하게 강조되지 않았다. 파트너십 자체는 굳건하지만, 그 파트너십이 어느 한 시계 라인의 정체성으로 고정되지 못하고 인제니어에서 파일럿 워치로 옮겨 다녔다는 점은 자동차 협업이 장기화될 때 나타나는 특징적인 현상이다.
지금 사는 게 말이 되나
새 팀 워치를 원한다면 선택은 비교적 단순하다. 파일럿 워치 마크 XX 메르세데스-AMG 페트로나스 팀은 IWC 공식 매장에서 정가로 구매할 수 있는 현행 라인이다. 반면 2000년대~2010년대 인제니어 AMG 세대는 이미 단종된 지 오래라 중고 시장에서 찾아야 한다. 1stDibs 등에는 인제니어 AMG 티타늄 블랙 다이얼 모델 같은 매물이 올라와 있지만 연식과 레퍼런스에 따라 상태와 가격 편차가 크다는 점을 감안해야 한다.
구매 판단의 기준은 결국 무엇을 원하느냐로 갈린다. 페트로나스 그린 컬러와 F1 소속감을 원한다면 현행 파일럿 워치가 답에 가깝고, 2000년대 인제니어 특유의 항자성 엔지니어링 디자인에 관심이 있다면 단종된 구형 인제니어 AMG 쪽을 찾아야 한다.
구매 전 결정할 것
현행 팀 워치를 원하는지, 단종된 구형 인제니어 AMG의 엔지니어링 디자인을 원하는지부터 정하는 게 먼저다.
첫 콜라보 입문
F1과 메르세데스-AMG 페트로나스 팀에 대한 관심으로 시작한다면 현재 정가로 구매 가능한 파일럿 워치 마크 XX 팀 에디션이 접근하기 쉽다.
실사용 중심
40mm 티타늄에 120시간 파워리저브를 갖춘 마크 XX가 일상 착용에 더 실용적이다.
컬렉션 목적
단종된 2000년대~2010년대 인제니어 AMG 세대를 모으는 쪽은 항자성 엔지니어링이라는 인제니어 고유의 정체성에 관심 있는 컬렉터에게 맞는다.
예산 절충
팀 워치 중에서는 마크 XX가 상대적으로 접근하기 쉬운 가격대다. 구형 인제니어 AMG는 레퍼런스에 따라 가격 편차가 크므로 예산을 먼저 정하고 접근하는 편이 낫다.
적합 이런 사람에게 어울린다
- F1, 특히 메르세데스-AMG 페트로나스 팀에 애정이 있는 사람
- 항자성 엔지니어링이라는 인제니어 고유의 정체성에 관심이 있는 빈티지·구형 지향 컬렉터
- 자동차 협업 시계가 시간이 지나며 어떻게 바뀌는지 그 자체를 관찰하는 데 흥미를 느끼는 사람
신중 이럴 땐 다시 생각해 볼 것
- 하나의 고정된 디자인 코드를 기대하는 사람에게는 라인이 인제니어에서 파일럿워치로 옮겨간 이력이 혼란스러울 수 있다
- 팀 컬러가 매 시즌 갱신돼 특정 시즌 팀 워치의 장기적 희소성은 아직 불확실하다
- 구형 인제니어 AMG를 노린다면 레퍼런스마다 스펙이 달라 사전 확인 없이 구매하면 원하는 사양과 다를 수 있다
강점과 약점
현행 파일럿 워치 마크 XX는 120시간 파워리저브 등 실사용에 유리한 스펙을 갖췄고 진입 가격도 상대적으로 합리적이다
단종된 인제니어 AMG 세대는 레퍼런스마다 스펙과 가격 편차가 커서 사전 조사 없이 접근하면 혼란스러울 수 있다
차 본 사람들은 이렇게 말한다
손목 얘기는 개인차가 크니 반복되는 것만 추렸다.
4 모터스포츠 팬 관점
F1 팀 워치라는 성격에 공감하는 팬들 사이에서는 트랙사이드에서 실제로 착용되는 도구라는 점이 반복 언급된다.
3 워치메이킹 관점
전통적인 인제니어 애호가들 사이에서는 협업 중심이 파일럿 워치로 옮겨간 데 아쉬움을 표하는 의견이 있다.
4 데일리 실사용
40mm 티타늄 케이스의 가벼운 무게 덕분에 착용이 편하다는 후기가 많다.
3 빈티지 수집 관점
단종된 인제니어 AMG를 찾는 컬렉터 사이에서는 레퍼런스별 편차 때문에 신중한 접근이 필요하다는 의견이 반복된다.
4 가격 합리성
6천달러대 진입 가격이 IWC 라인업 안에서는 비교적 합리적이라는 평가가 있다.
자주 묻는 질문
Q. 파트너십은 언제 시작됐나?
2004년 10월 IWC와 메르세데스의 고성능 부문 AMG가 파트너십을 발표했다. 이후 2013년부터는 메르세데스-AMG 페트로나스 포뮬러원 팀의 공식 엔지니어링 파트너로 관계가 확대됐다.
Q. 지금도 파트너십이 유지되나?
그렇다. 2025시즌과 2026시즌에도 새 팀 워치가 공개된 것으로 확인되며 관계가 이어지고 있다.
Q. 인제니어와 파일럿워치 중 뭐가 진짜 AMG 시계인가?
둘 다 맞다. 다만 시기가 다르다. 2000년대~2010년대에는 인제니어가, 2020년대 이후로는 파일럿 워치가 협업을 대표하는 라인 역할을 하고 있다.
Q. 현재 신품으로 구매 가능한가?
파일럿 워치 마크 XX 메르세데스-AMG 페트로나스 팀은 현행 라인으로 정가 구매가 가능하다. 인제니어 AMG 세대는 단종돼 중고로만 구할 수 있다.
Q. 가격은 어느 정도인가?
현행 마크 XX 팀 워치는 미국 기준 6,100달러다. 단종된 인제니어 AMG는 레퍼런스와 연식에 따라 편차가 크며 2017년 50주년 모델은 발매 당시 스위스 기준 12,600프랑이었다.
출처
- 브랜드 공식 제품 정보 및 공개 매거진·리셀 플랫폼 보도 종합
브랜드 공개 정보와 매체·리셀 플랫폼 자료를 참고해 작성했습니다. 가격·재고는 수시로 바뀌며, 후기는 개별 인증 후기가 아닌 공개 반응 종합입니다. 정품 판단은 전문 감정을 권합니다.